CAMBRAI JPO anciennes

S'il s'agit du siège d'un Mirage belge, ce serait plutôt un MK IV qu'un MK V.

raymond a écrit:

Khatonze ( 4/11 jura ) a écrit:

Stef'One a écrit:

Préparez les Kleenex pour Hervé Il va nous faire des larmes de crocodile

Meme pas !! C'est pas des vrai Jaguar, ils sont du 3/11 !!!!!

Mais, qu'y puis je, moi ? Si le 4/11 veut rester cantonné dans son coin et ne vient pas rendre visite à la 12 . Je ne peux faire qu'avec ce qui se présente devant mon objectif.

Parceque le 4/11 etait un escadron qui n'avait pas le temps de courir les bal mondains, un vrai escadron operationnel quoi !!!!!

chrisn a écrit:

S'il s'agit du siège d'un Mirage belge, ce serait plutôt un MK IV qu'un MK V.

Exact pour le siège, c'est moi qui ai oublié le I du IV...
Bonne remarque.

Merci

Le meeting continue :







Le C135 et le Mirage IV ayant dégagé la zone, le transall est de retour pour la présentation de l'équipe Phoenix :















La suite ...... la semaine prochaine !

Raymond

Merci Raymond de cette chute libre avec éclatement de l'étoile à + ou - 1000 m. joli cliché en tout cas ( ça va tes cervicales ???? )

Les deux cartes postales ( jys segalen ) datent de 1976 .
La région aérienne de Bordeaux avait sa propre équipe nommée les "" Circaetes "" . Si qqqun a le pacth Biniou est preneur . Les phoenix ont des parachutes olympics , véritables armoires normandes , idem le ventral . Quand on songe au matériel d'aujourd'hui .
Bon week end à tous . :salut:

Ah les Phénix, ca ne nous rajeunit pas tout çà......

C'était un plaisir de les admirer....

FLYING PIG a écrit:

Ah les Phénix, ca ne nous rajeunit pas tout çà......

C'était un plaisir de les admirer....

Apparemment, ces photos vous plaisent autant que les avions !
Du coup je vais continuer à les mettre (il m'en reste une dizaine).

Pour l'instant je travaille les scans, et il semblerait que ce soit plus ou moins difficile selon le type de pellicule utilisée. A l'epoque, j'utilisais de l'agfachrome professionnel de 50 asa, trés neutre au niveau tempèrature de couleurs et trés fin au sol, mais qui avait beaucoup d'impuretés dans la gélatine : Alors imaginez avec un fond de ciel clair ......

Raymond

Biniou91 a écrit:

Merci Raymond de cette chute libre avec éclatement de l'étoile à + ou - 1000 m. joli cliché en tout cas ( ça va tes cervicales ???? )

Pour les cervicales, ça va : J'étais jeune à l'époque ......

Au fait ? T'as pas fait le café ce matin !
Vu l'heure peux tu me mettre, plutot, une "vodka-martini" !
A la "cuiller", pas au "shaker" !...
S'il te plait !
merci !

Raymond

raymond a écrit:

Pour les cervicales, ça va : J'étais jeune à l'époque ......

Au fait ? T'as pas fait le café ce matin !
Vu l'heure peux tu me mettre, plutot, une "vodka-martini" !
A la "cuiller", pas au "shaker" !...
S'il te plait !
merci !

Raymond

Voyez le , dis Raymond tu veux pas non plus un rail de coke pour te donner de l'inspiration ce matin ,ah mais je comprends mieux certaines courbes

Eh Raymond ! tu sais que t'étais beau mec , hein , alors tu nous raconteras, dis , sinon je demande à Chuck ton copain de 30 ans

Merci Raymond, j'adore le C135 et le Mirage IV : splendide !

Je ne connais pas les phenix, enfin maintenant je conanis un peu mieux grâce à vous... mais sur les photos je dirais qu'ils sont plus de la génération de mes parents que la mienne... je comprend pourquoi Flying pig se sent vieux !

Raymond, si tu es également fan de l'espion british, théoriquement c'est l'inverse : Vodka-martini, au shaker, pas à la cuillère.

Pour moi ce sera un boleinger frappé avec un zest de citron.

Chut Mozen , Flying pig pourrait être ton grand père ( question d'âge ) , mais il n'aime pas que l'on aborde le sujet

C'est de bonne guerre....

Mozen a écrit:

Merci Raymond, j'adore le C135 et le Mirage IV : splendide !

Je ne connais pas les phenix, enfin maintenant je conanis un peu mieux grâce à vous... mais sur les photos je dirais qu'ils sont plus de la génération de mes parents que la mienne... je comprend pourquoi Flying pig se sent vieux !

Raymond, si tu es également fan de l'espion british, théoriquement c'est l'inverse : Vodka-martini, au shaker, pas à la cuillère.

Pour moi ce sera un boleinger frappé avec un zest de citron.

My name is Mond ........ RAY....Mond !......

Mozen a écrit:

Merci Raymond, j'adore le C135 et le Mirage IV : splendide !

Je ne connais pas les phenix, enfin maintenant je conanis un peu mieux grâce à vous... mais sur les photos je dirais qu'ils sont plus de la génération de mes parents que la mienne... je comprend pourquoi Flying pig se sent vieux !

Raymond, si tu es également fan de l'espion british, théoriquement c'est l'inverse : Vodka-martini, au shaker, pas à la cuillère.

Pour moi ce sera un boleinger frappé avec un zest de citron.

Un bolinger frappé mais bolinger...c'est pas du champagne ca ?

Ou ai-je encore abusé de l'oxygene pure dans le caisson ce matin ?

En tout cas, contine Raymond, c'est super génial !

Nico

Quand j'entends "champagne" je sors mon "Magnum"
Avec 2 L tu as tout à fait raison Cargonaute !


l'emballage a été réutilisé à des fins aéro

[quote="cargonaute]


Un bolinger frappé mais bolinger...c'est pas du champagne ca ?

[quote]

un peu qu'ç' en est du champ elaboré dans un petit bled .....dont je suis originaire

à la votre

Puisque ça avait eu l'air de vous plaire, je vous fournis le solde de l'équipe Phénix :





























Voila ! demain, cela risque d'être ...... plus musclé !

Raymond

Hello,
meeting de 93 , photo extraite de "La voix du Nord"

delsart a écrit:

Hello,
meeting de 93 , photo extraite de "La voix du Nord"

Où on reconnait Philippe Conan, 1er à droite, futur commandant en second de la BA 103.

Raymond

La démonstration des phénix étant terminée, le calme régnant sur la base semble sur le point d'être mis à mal :
Un sourd grondement venant de partout et de nulle part envahit l'atmosphère, et .......
Brutalement! Les Tigres attaquent !...... De tous cotés!....
Vous remarquerez, entre autres, la plongée du F16 Belge pour un ..... "passage bas" .........



























Ceci n'est qu'une faible représentation de ce moment d'anthologie que les tigres nous ont offert ce jour là, car, comme ça déboulait de partout, manettes au tableau, l'appareil photo et votre serviteur avaient du mal à suivre....

Raymond

La vache C'est plus de nos jours qu'on verrait çà et c'est méga dommage, mais j'imagines le barouf que çà devait faire.... Trop trop bon
Raymond, je ne dirais qu'on truc: ENCORE !!!!!!
@++
stef.

Stef'One a écrit:

La vache C'est plus de nos jours qu'on verrait çà et c'est méga dommage, mais j'imagines le barouf que çà devait faire.... Trop trop bon
Raymond, je ne dirais qu'on truc: ENCORE !!!!!!
@++
stef.

Pour le barouf ???? Je ne te dis que ça !.....

Je n'avais connu l'équivalent que 2 fois précédemment :
La mise en l'air du défilé du 14/07 en 1972, la partie chasse décollant de Cambrai (à l'époque, ça faisait du monde), et, en plus fort : en 1977, lors d'un meeting, en Belgique ( une fois) , un décollage style OTAN, c'est à dire à quelques petites secondes d'intervalles de 15 F104 (bonjour le bruit) avec 15 Mirage V.
Je vous laisse imaginer .......

Ca : c'était le bon temps !........

Raymond

RHAAAAAA!!!!!!!

Ca... C'est du spectacle!!! La grande époque, du CF-188 de Solingen, du F-15 du 53rd de Bitburg, du Phantom comme s'il en pleuvait, etc...
Nos meetings sont bien fades maintenant avec leur double rangées de barrières qui nous empêchent de même faire des photos de roulage, sans parler du reste.
Nom de Zeus !!! merci Raymond de nous prendre dans ta Delorean volante et de nous faire un petit... Retour vers le...Passé.

zkullcat a écrit:

RHAAAAAA!!!!!!!

Ca... C'est du spectacle!!! La grande époque, du CF-188 de Solingen, du F-15 du 53rd de Bitburg, du Phantom comme s'il en pleuvait, etc...
Nos meetings sont bien fades maintenant avec leur double rangées de barrières qui nous empêchent de même faire des photos de roulage, sans parler du reste.
Nom de Zeus !!! merci Raymond de nous prendre dans ta Delorean volante et de nous faire un petit... Retour vers le...Passé.

C'est vrai que le dernier GRAND meeting que j'ai vu à Cambrai, si l'on excepte le Tiger meet de 1994, était celui de 1993, où il y avait des zincs dans tous les coins de la base et pas seulement sur les tarmacs.
La présentation avait déja commencée quand j'y suis arrivé sur le coup de 10h, et je me souviens même d'un démo acrobatique (Eh oui!) d'un fokker 27 Hollandais. Ce fut, aussi, la dernière fois où je pus approcher des Mig 21 et 29.....
Autre époque, vraiment !
Au vu de vos réactions, je ne regrette pas d'avoir eu l'idée de vous faire partager ces photos .

Raymond