TOUS LES TABLEAUX DE RAYMOND REUNIS

Miaou !

moi j'adore toujours autant ! J'ai l'impression que ton stock de tableaux est inépuisable : tant mieux !!!!

Mozen a écrit:

Miaou !

moi j'adore toujours autant ! J'ai l'impression que ton stock de tableaux est inépuisable : tant mieux !!!!

Inépuisable, non ! Certainement pas !
Mais sur les 465 au compteur, ce qui me laisse un certain choix, tous ne sont pas de même qualité (Y en a même que je me refuse à montrer), et il faut que je fasse attention à ne pas vous remettre un "déja vu".
Mais j'ai encore un peu de marge.

Raymond

raymond a écrit:

Mais j'ai encore un peu de marge.

ça ne m'étonne qu'à moitié

Il y a t'il, parmi vous, des gens passionnés par le SMB2 ?
En voici quelques uns tirés de mes premiers tableaux, ce qui me fait constater, qu'il serait temps que je m'y remette un peu :





















Vos impressions et avis sont, comme d'habitude, les bienvenus !
les critiques éventuelles aussi, d'ailleurs, elles peuvent toujours servir.

Raymond

Raymond , il est 11h10 local time et t'as encore rien envoyé aujourd'hui Ne me dis pas que tu es en grève Raymond , pas toi .

Biniou91 a écrit:

Raymond , il est 11h10 local time et t'as encore rien envoyé aujourd'hui Ne me dis pas que tu es en grève Raymond , pas toi .

Non ! j'étais en "opex" dans le bureau d'à coté !
Et puis, c'est pour voir si vous suivez !

Raymond

Eh bien, pour satisfaire Biniou, qui est le seul à suivre, quelques petits dessins :



Sur les deux suivants, cherchez l'erreur :





Enfin deux essais de déco "Tiger" pour les 2000 flambants neufs (à l'époque) du 01/12 :





Bien qu'étant dans la plus pure tradition "Tiger", ces projets n'ont jamais eu de suite.....

Raymond

Mozen a écrit:

L'erreur je l'ai trouvé, enfin je crois...

L'imatriculation 12E escadre avec la lettre "E" et les cigocnes sur la dérive... théoriquement c'est 2-Ex ... car E c'est pour le 1/2.

c'est ça ?

dommage pour tes projets Tiger, moi je les trouve splendides... comme toujours ! Mais bon, ils peuvent hélas pas repeindre tous leurs avions.

(PS : moi aussi je suis...)

Bien vu !
Les mécanos de Cambrai s'étaient amusés à rajouter le chiffre 1 pour s'approprier des Mirage III, à l'époque où la "Douze" volait encore sur SMB2 !

Raymond

BRAVO raymond , tes dessins sont superbes, nous sommes nombreux à suivre tes oeuvres quotidiennes.Quel talent, ils sont magnifiques , à savourer sans modération.Alors je t'en supplie CONTINUE.Merci d'avance.
.FKY.

Mozen, j'en chois sur mon séant . repérer que la lettre E figure sur la carlingue alors que comme dit Raymond , les mécanos se sont autorisés à, ect !ect ! alors moi , un truc comme ça , ça me troue !!!!!! oooohhhhh ! quelle horreur .

Je réalise que je dois faire toute mon éducation aéronautique militaire .
Il fut un temps civil ou lorqu'un Boeing 707 volant sous les couleurs de , et portant l'immat de , je pouvais dire , il a été loué par , pendant !, et remis en peinture à ?

En fait on est tous bien pareils , un peu fêlés non ? et conscients de l'être ça sauve , et montre néanmoins qu'on sur la voie de la guérison

Tout ça , c'est de la faute à Raymond , j'aurais pas du le relancer

Biniou du 9/1 .

Biniou91 a écrit:

Mozen, j'en chois sur mon séant . repérer que la lettre E figure sur la carlingue alors que comme dit Raymond , les mécanos se sont autorisés à, ect !ect ! alors moi , un truc comme ça , ça me troue !!!!!! oooohhhhh ! quelle horreur .

Je réalise que je dois faire toute mon éducation aéronautique militaire .
Il fut un temps civil ou lorqu'un Boeing 707 volant sous les couleurs de , et portant l'immat de , je pouvais dire , il a été loué par , pendant !, et remis en peinture à ?

En fait on est tous bien pareils , un peu fêlés non ? et conscients de l'être ça sauve , et montre néanmoins qu'on sur la voie de la guérison

Tout ça , c'est de la faute à Raymond , j'aurais pas du le relancer

Biniou du 9/1 .

Que veux tu ? Plus on est de fous, moins il y a de riz .....

Bof !......

Mais entre nous, l'avionite aigue, je ne tiens pas tellement à en guèrir.

Raymond

Moi ça va faire trente ans que j'ai été piqué à la pointe de pitot!!

Et je ne m'en plains pas.....
D'ailleurs je m'en vais de ce pas en bout de piste voir le retour de la mission TLP du jour

regis a écrit:

Moi ça va faire trente ans que j'ai été piqué à la pointe de pitot!!

Et je ne m'en plains pas.....
D'ailleurs je m'en vais de ce pas en bout de piste voir le retour de la mission TLP du jour

Trente ans seulement ??????

Gamin !!!! va !!!

Tu en es encore à la phase d'incubation ...
j'fais le malin, mais ça ne me fait que 45 ans de contamination !!!!!!

Raymond

Avant de me faire rappeller à l'ordre par Biniou, voici les tableaux du jour :











Pour mémoire, il s'agit toujours de ma première série de tableaux, plus petits que ceux que j'expose ces derniers temps, et, vu leur age, moins rigoureux que les derniers créés.

Raymond

Bonjour Raymond , 08h42 , tu me prends au saut du lit avec tes bruyants chalumeaux

Tu fais bien de préciser qu'il s'agit de tes débuts prometteurs en matière artistique , sinon j'en aurais déduit une certaine forme de relachement de ta part , ce qui est "" in -con-ce-vable !"" on est bien d'accord ????

Merci et bonne journée Raymond sous le chaud soleil du grand nord . 8) 8) :salut:

Biniou du 9/1 .

Excellent !!!

Tomcat avec le skull and bones, les Mig 29. Pour les F5, le reservoir ventral me parait très en avant... mais en même temps je ne suis pas un spécialiste des F5 et autres T38

Mozen a écrit:

Excellent !!!

Tomcat avec le skull and bones, les Mig 29. Pour les F5, le reservoir ventral me parait très en avant... mais en même temps je ne suis pas un spécialiste des F5 et autres T38

Pour les F5, je ne dirai rien, ta remarque est possible, sauf que l'on a plus l'habitude de voir fes F5E avec un bidon ventral plus long, alors que là, il s'agit de vieux F5A.

Raymond

Mozen a écrit:

Excellent !!!

Tomcat avec le skull and bones, les Mig 29. Pour les F5, le reservoir ventral me parait très en avant... mais en même temps je ne suis pas un spécialiste des F5 et autres T38

En complément à ma réponse d'hier, voila deux trés vieilles photos des CF5A canadiens (ceux du dessin), tirées d'un vieux "Air actualité" de 83,
Qui montrent, qu'effectivement, le bidon ventral est trés avancé !





Voila qui me rassure : j'avais bien desinné sans erreurs !
Mais ta reflexion à le mérite de me pousser à revérifier aprés coup, et de m'obliger à me replonger , avec délices, dans mes bons vieux bouquins.

Raymond

Comme hier, j'avais réveillé brutalement Biniou avec mes "lampes à souder", on se contentera aujourd'hui de le survoler avec de bons vieux avions à hélice :









Je ne suis pas sur que cela fasse beaucoup moins de bruit !

Raymond

Ah mais merci Raymond , va pour un réveil en fanfare
P47, Tempest ou Typhoon ????? i dont remember, puis Hellcat .
Quel concert de pistons :salut:

Biniou91 a écrit:

Ah mais merci Raymond , va pour un réveil en fanfare
P47, Tempest ou Typhoon ????? i dont remember, puis Hellcat .
Quel concert de pistons :salut:

P47 : c'est bon !
Pour Closterman, c'est un Tempest MK V
Enfin, les deux derniers sont des F8 F Bearcat et non Hellcat ! Mais, il faut reconnaitre que dans cette génération de chats, tout le monde peut se tromper.

Raymond

Et beh Biniou tu as la vu qui baisse, même moi je les avais reconnu et pourtant ils sont plus vraiment de ma génération !

Merci pour les photos des CF5 Raymond, je ne doutais de toi, c'est juste que ça m'étaonnait de voir un bidon si avancé suos le fuselage... surment question d'équilibre pour l'appareil.

Excellent travail : comme d'ab' !

Mozen a écrit:

Et beh Biniou tu as la vu qui baisse, même moi je les avais reconnu et pourtant ils sont plus vraiment de ma génération !

Merci pour les photos des CF5 Raymond, je ne doutais de toi, c'est juste que ça m'étaonnait de voir un bidon si avancé suos le fuselage... surment question d'équilibre pour l'appareil.

Excellent travail : comme d'ab' !

Du coup, m'est venu l'idée de vérifier si quelqu'un connait les références de ce Thunderbolt, car c'est un modèle précis que l'on m'avait demandé de mettre en scène, or, à part la doc qu'on m'avait donnée à l'époque, je ne l'ai retrouvé nulle part ailleurs.
Un moyen comme un autre de mesurer les connaissances des pros que vous êtes, et de voir si vous êtes plus doués que je ne le suis.
Pour info : décoration et sérial number sont rigoureusement exacts.

Raymond

Biniou91 a écrit:

RECTIFICATIF MOZEN !!!
Tu dois dire : ces avions ne sont ""PAS "" de ma génaration et non ne sont "" PLUS "" de ma génération , sinon cela sous entendrait qu'à un moment ils l'ont tétés ( adaptation grammaticale bretonne ) . Et sans vouloir te froisser Mozen , tu me sembles un peu jeune pour les avoir connus !!!!! ( et tu as bien de la chance !!!!!! d'être jeune ) .
Et en ce qui concerne ma vue , eh bien oui , et cela n'ira pas en s'améliorant , même avec les opérations au laser , qui précipitent la cataracte . Précipitent ? cataractes ? vous suivez ????? .Ca tombe sous le sens
bon je vais faire ma sieste .

Bonne sieste Biniou ! Du coup, je vais clouer au sol mes lampes à souder.

Raymond

Mozen a écrit:

Scuz biniou, j'a pas conjugué !

Mais non Raymond... moi je dors pas alors fait décollé tes chalumaux ou tes tondeuses !

C'est parti ! Clear to take - off !....











Hou la la !!!!!!! Les oreilles !!!!!!!

Raymond