Un back seat avec les RAFFIN MIKE ! ca vous dis ?

Oui

Alors c'est par ici :
https://www.dailymotion.com/video/x1eyjy_raffin-mike-jaguard_events

Equipage "RAFFIN MIKE" 2000

Ltt VALLEE et Cne VIOT

:salut:

SUBERBE ...!!!

Très belle vidéo Batman.
Que des bons souvenirs

QUE DU BONHEUR ET QUELLE NOSTALGIE, MERCI BEAUCOUP.
:salut:
FKY

batman a écrit:

Oui

Alors c'est par ici :
https://www.dailymotion.com/video/x1eyjy_raffin-mike-jaguard_events

Equipage "RAFFIN MIKE" 2000

Ltt VALLEE et Cne VIOT

:salut:

Désolé ! Mais les administrateurs du réseau de mon entreprise nous en interdisent l'accés, confondant ce genre de vidéo avec certaines autres, si vous voyez ce que j'veux dire....

Raymond

Oui bons souvenirs de ces 2 machines.

Merci pour le lien.


Nico

GENIAL merci batman !!!!

Merci Batman , à quand une projection privée AC à la géode ???? :salut:

Fabuleux ! c'est très impressionnant. J'ai jamais vu un Jaguar en vol d'aussi près !

Je n'ai que deux regrèts : c'est fini... et y'a pas de relève pour l'instant

Mais faut savoir se contenter de ce qu'on a !

Merci Batman

en voici une des voltige victor

http://fr.youtube.com/watch?v=vKfLF9X23HE

Question du candide : je suis impressionné par le rythme respiratoire du pilote !!!! Tire t il sur de l'oxygène ? Est ce du aux accélérations cardiaques ?, aux g pris lors des figures ?
Merci de me renseigner ,( s'il y a un médecin qui n'est pas en vacances )

Bonsoir.

Merci Nono pour la Vidéo.

De quel escadron étaient les 2 pilotes des "Raffin Mike" ?
Et même question pour Les "Voltige Victor".

Seb

GRANDIOSE, merci.
FKY.

Trx83 a écrit:

Bonsoir.

Merci Nono pour la Vidéo.

De quel escadron étaient les 2 pilotes des "Raffin Mike" ?
Et même question pour Les "Voltige Victor".

Seb

Pour les "RAFFIN MIKE" en 2000 c'etait le 2/7 ARGONNE et pour les "VICTOR" je crois que ce devait être le "LORRAINE"

:salut:

SPLENDIDE.....GENIAL.......UN PURE MOMENT DE BONHEUR

BIEN VUE LA CHAUVE-SOURIS RESPECT.
BATMAN = ONE POUND.

C'était l'auto-école du 2/7 Argonne qui avait en charge la Rafin Mike.
Ca tjs été eux, vu leur mission.
Pas de Détam à l'étranger, mais une saison de démos bien chargée.

Niveau oxigène, c'est une question d'entrainement, ils s'entrainaient tout les jours en saison, voire 2 fois par jours ( rarement).
A la fin des vols le soir, nous avions droit à notre démo. Le Panard.
C'est comme n'importe activitée, au début c'est dure puis ca devient plus aisée et donc la conso et moindre.

Jag for Ever.

batman a écrit:

Trx83 a écrit:

Bonsoir.

Merci Nono pour la Vidéo.

De quel escadron étaient les 2 pilotes des "Raffin Mike" ?
Et même question pour Les "Voltige Victor".

Seb

Pour les "RAFFIN MIKE" en 2000 c'etait le 2/7 ARGONNE et pour les "VICTOR" je crois que ce devait être le "LORRAINE"

:salut:

oui c'est ça le 'LORRAINE" pour les VV

Y A PAS A DIRE CA A DE LA GUEULLLE

Une magnifique vidéo, cela fait rever..

De beaux souvenirs

Citation :

announce Question du candide : je suis impressionné par le rythme respiratoire du pilote !!!! Tire t il sur de l'oxygène ? Est ce du aux accélérations cardiaques ?, aux g pris lors des figures ?
Merci de me renseigner ,( s'il y a un médecin qui n'est pas en vacances ) geek

Pour la respiration, d'apres mes souvenirs, il s'agit d'une des techniques permettant de réduire l'effet secondaire des G sur l'organisme, avec la contraction des abdos et le pantalon Anti G. C'est l'une des solutions pour retarder les voiles gris/noir.

a ce sujet, je te conseille l'excellent bouquin du Professeur Mariotte sur la physiologie aéronautique

aéronautiquement

thomas

Ok merci Thomas . :salut:

Pour éviter le voile Noir, contraction des abdos et des cuisses pour éviter que le sang aille aux extrémitées.
Le pantalon anti G est sur c'est deux parties.

C'est le même oxygène dans les deux circuits provenant du même conver ( boule verte ou grise selon les avions ).
Il y a plusieurs position de débit en oxigène au niveau du Groind.
Normal/secours/100°/.

Jag For Ever.

jagforever a écrit:

....Il y a plusieurs position de débit en oxigène au niveau du Groind...Normal/secours/100°/.
Jag For Ever.

La position 100%, c'est celle pour les lendemain de fête... ...????

ECT a écrit:

jagforever a écrit:

....Il y a plusieurs position de débit en oxigène au niveau du Groind...Normal/secours/100°/.
Jag For Ever.

La position 100%, c'est celle pour les lendemain de fête...:scratch: ...????

Et tu en connais un rayon , hein jojo !!!!!!

Merci pour vos réponses.
En quelle année ce sont arrêté les "Raffin Mike" ?
Et qui était les derniers Pilotes ?

J'EN VEUX CORE
vraiment genial
merci

Il me semble que la Patrouille "RAFFIN MIKE" a fait sa derniere saison en 2003, avec le 1/7 provence (le 2/7 ayant été dissout en 2001)

avec en Leader le Ltt WALLAERT et en equipier le Cne SITTARAME

a confirmer par RES NON VERBA