Raffin mike

Il y a quelques temps dans un post, certains d'entre nous (dont moi) ce sont posés la question de savoir ce que signifiait le "Mike" des Raffin Mike

Res non verba peut nous eclairer ?

La première présentation officielle du Jag était présenté par le Cdt Simon, en 1974.
Les présentations à plusieurs appareils ont débuté elles en 77. Elles consistaient en démo type attaque terrain.
C'est en 86 que la démo type BRAVO (+de 1 avion destiné à montrer le savoir faire des pilote de l'Adla) a vue le jour.
Réalisées sur des biplaces du 2/7, elles avaient pour indicatif RAFFIN.

Chaque escadron dispose de 8 à 10 lettres pour l'indicatif patrouille.
Le "M", associé au 2/7 peu utilisé car en fin de liste et possédant une bonne consonace, est devenue "propriété" de la patrouille désormée équipée de 2 Jag.

d'ou les "RAFFIN MIKE".

Pour info, la démo des M III, c'était "COUTEAU CHARLY", même combat (COUTEAU à Colmar et CHARLY indicatif patrouille...

C'est clair ou bien ?

Res Non Verba a écrit:

consonace

Lire "consonance" of course !!!

Merci

Explication claire et précise

Merci beaucoup.:salut:

Bonsoir à tous,

Désolé de te contredire RES NON VERBA, l'indicatif COUTEAU c'était l'indicatif escadre de la 3° EC à Nancy.
A Colmar du temps de la 13°EC les indicatifs étaient Meunier, Melba, Metro, Menton.


A+

Philippe

Exact, la première démo M III, c'était à Nancy, d'ou l'indicatif
Quand le 2/7 a fermé ces portes, la Bravo a basculée au 1/7, indicatif RASOIR. Pour des raison de reconnaissance et de notoriété, les RAFFIN MIKE on conservés leur nom.
Mais tu as entièrement raison de la précision

Philippe a écrit:

Bonsoir à tous,

Désolé de te contredire RES NON VERBA, l'indicatif COUTEAU c'était l'indicatif escadre de la 3° EC à Nancy.
A Colmar du temps de la 13°EC les indicatifs étaient Meunier, Melba, Metro, Menton.


A+

Philippe

Il n'y a pas eu un display en Metro d'ailleurs ?

Khatonze ( 4/11 jura ) a écrit:

Philippe a écrit:

Bonsoir à tous,

Désolé de te contredire RES NON VERBA, l'indicatif COUTEAU c'était l'indicatif escadre de la 3° EC à Nancy.
A Colmar du temps de la 13°EC les indicatifs étaient Meunier, Melba, Metro, Menton.


A+

Philippe

Il n'y a pas eu un display en Metro d'ailleurs ?

si les metro mike sur MVf il me semble

nono a écrit:

Khatonze ( 4/11 jura ) a écrit:

Philippe a écrit:

Bonsoir à tous,

Désolé de te contredire RES NON VERBA, l'indicatif COUTEAU c'était l'indicatif escadre de la 3° EC à Nancy.
A Colmar du temps de la 13°EC les indicatifs étaient Meunier, Melba, Metro, Menton.


A+

Philippe

Il n'y a pas eu un display en Metro d'ailleurs ?

si les metro mike sur MVf il me semble

Ahhhh c'est bien ce qui me semblait

Aprés quelques recherches, j'ai :

METRO MIKE sur M III B et E jusqu'a la fin à Colmar,

COUTEAU CHARLY à Nancy sur M III, indicatif de l'escadre car les pilotes appartenaient aux 3 escadrons sauf la dernière année : il ne restait qu'un escadron sur M III, le commandant d'escadrille de l"époque et leader de la patrouille a pris COMMIS TANGO pour indicatif...

Existait aussi les COCA CHARLY début des années 80....
Une présentation BRAVO à Luxeuil dans les années 86 sur M III (sur M 2000 en 2001 et 2002)

PS: Une des premières BRAVO sur Jag, c'était les RATHIER OSCAR ( 2 pils du 3/7, Les Ltt De G et E.L, tout deux ont passé 3000H+ de Jag un peu plus tard)

marrant dans mes souvenirs au meeting de dijon 1992 c'etait bien deux MVF et mes tophes sont pas assez bonnes pour confirmer

OK, vais creuser dans cette voie, doit bien y avoir quelqu'un pour fignoler cette affaire...

Ouais, c'etait bien des VF qui équipaient les Metro-Mike. Création en 1987, fin en 1994 au sein du 2/13 Alpes.
A+
Jicé

Affirmatif . Les Avions de cette patrouille etaient des mirage V du 2/13 ou 3/13........J'ai assez ennuyé les pilotes pour recupérer leur patch Patrouille mais sans succes !!
Concernant les Couteaux Charlie , ils se sont arretés lorsque une repetition a mal tourne en 1989 et le LTT LASCOUREGE s'est ejecté devant les fenetres du GRAND 1.3.......Son Collegue le LTT BLANC s'est posé en terrain Exterieur , l'avion etant tombé en milieu de piste.......
A+....Patrice