Un petit coup de Gueule

Merci pour ces explications, nécessaires et bien plus claires qu'elles ne l'ont été !

Bonne journée.

NTS qui continue à ne pas aimer les patches non montés ! :afro:

FOX a écrit:

Voila ! je suis dans la region haute normandie VEXIN , et il y 2 ou 3 de vos pilotes qui passent tres regulierement a tres basse altitude
Pouvez vous organiser des horraires plus "normaux" car c'est souvent , tres... tres tot !

Tu habites très probablement à proximité du couloir R53B (2000'ASFC/SFC) du Réseau TBA...ce couloir a des horaires d'activité publiés et/ou il s'agissait d'exercices nationaux ponctuels.

Pas de bol FOX :bball:

Consultez la zone active près de chez vous....
http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/default.htm

Rubrique Information Aéro
Chapitre Notam
onglet AZBA du jour ou du lendemain

Ben nous en Belgique, on n'a pas tout ça comme problemes; preuve en est: mon pote qui vole sur F-16 trouve parfois des trucs dont il aurait bien besoin sur le net via des clubs ou boutiques specialisees(ceci est veridique!) exemple :couteau de survie, fusee eclairante voir gants nomex et boucles de rappel pour systeme d'ejection, car ici à Florennes, on a pas toiut de stock!!
Ils ont d'ailleur un Mirage V dans leur musee dont le tableau de bord provient d'une collection en Hollande bien que le Mirage fut utilise pres de 20 ans !!!
Ceci dit moi les patches ça me branche car j'ai plus facile de sortir 5 eur pour un patch que 500 pour un coiffu

Je comprends parfaitement ce qui a été dit et j'en accepte humblement les conséquences.
Mais ce passage me laisse un peu perplexe:

Citation :

Apres en avoir parlé avec un membre de l’armée de l’air, il apparaît surtout que ce matériel « sorti » est toujours de leur responsabilité puisqu’ils sont censé l’avoir détruit .Ce qu’ils craignent par-dessus tout c’est qu’un idiot fasse le con avec, comme de la moto ou des rallyes comme on a d’ailleurs pu le voir sur le forum !! Si accident il y a, ils pourraient être considérés comme responsable et c’est une pub dont ils n’ont pas besoin.

En faisant ça, on abandonne toutes les collections de jeep, de camion etc... 2nde guerre mondiale, de casques aéro MEME TRES ANCIENS, d'instruments de vol............................
Quand au débile qui va utiliser son casque pour faire de la moto; on peut très bien s'étouffer avec un patch... L'argument de faire retomber la faute sur l'AA ne tient pas vraiment quand chacun sait que ce genre de matos est fait pour la collection, et que toute autre utilisation est à ses risques et périls.

Mais bon, maintenant que les choses sont mises au clair, j'espère que tout va rentrer dans l'ordre (j'ai une collec de patch à compléter moi, pour de vrai )

Winny "Tu habites très probablement à proximité "

A proximité ??? mais non , je suis en pleins dedans !!!!

A chaque passage , je saute dans le lit...

Bawa: tu sais

1/ Aussi bizarre que cela puisse paraître il y a vraiment des inconscients qui veulent faire les beaux à moto avec un casque de pilote de chasse

J'en ai moi-même vu un il y a quelques années au Bol d'Or... un 316 ou 458 je ne sais pas mais en tous cas de loin je sais encore reconnaitre un 316 ou 458 d'un Araï...

2/ S'il se tue avec un 316 ou 458, t'inquiètes pas que l'avocat de la femme trouvera bien cette faille pour demander des indemnités à l'Armée ou au fabricant... On connait tous des histoires de jugement où le responsable (d'un accident, vol, etc) porte plaite contre une victime et gagne...

Philippe

Ouai , on est privés de notre passion en partie à cause de gens comme ça, et ça fout un peu les boules :-/

Bein oui !!! les tireurs avec licences FFT ( inscription en prefectrure ,certificat medical, dossier etudier par les services de POLICE, arme acheter chez des specialistes.. etc), ont regulierement des problemes et des visites de POLICE ,a cause de 2 ou 3 ZIVA qui eux, font des conneries avec des armes , acheter sous le manteau , dans des filieres bien connu des services de POLICE...
(attention je ne critique pas le travail des services de POLICE... juste peut etre une mauvaise utilisation , une surchage de travail , une trop grosse demande resultats..etc)

Donc oui 90% sont EMMMMER... par 10%...

Bien,
Je pense que tout est dit maintenant, rien ne sert d'en rajouter ou de dévier du sujet de base.
C'est la raison pour laquelle je vérouille ce sujet, en vous souhaitant une bonne navigation sur Aérocollection.

Au plaisir,