Yes,pas mal!!!
Mais Mr Dassault aurait'il suprimé les poignées hautes du MK4??
Ton phare de nez est bizare,il est pas peint?
Et pour finir,il manque le nom du mécano:le SGT F. LACROIX
l'ADC E. ALLEMANS était le chef de piste et son nom est par tradition collé sur le numéro 1,mais le mécano attitré du CDT GIRAUD était bien le Sergent LACROIX.
A+