Du noir et blanc Mirage III

salut a tous voila un petit cadeau
un beau mirage avec un insigne ;qui peut dire ce que c'est
voila voila

belle photo en tout cas. Je suis sûr que si Calot ne l'a pas déjà, il va s'empresser de l'enregistrer sur son disque pour ses archives

merci de respecter la source

JE FAIS UN ECHANGE DE NEGATIF CONTRE PATCH

superbe cette photos noir & blanc, aucune idée du tag



Devinez ou c'est.

Bye.


Jag For Ever.

Salut jagforever

sur la photo, le mirage III en pot de fleur, il y a un manequin dedans ? Avec un 316 decore sur la tete ?

Fab

Ouh là là !!!

Bien vu Mumuth, je la prend par la main ! :bball:

Pas de souci pour la source, puisse t'elle ne jamais se tarir... 8)

En revanche, aucune idée quant à l'origine de l'insigne "Tronc de loup pointant de senestre un doigt vers le ciel" de ce beau III B/BE à la peau douce & nue... armé d'un Magic sous le plan droit !!

Pouce levé... - "GTR démarré"- attesté par l'aspiration de l'entrée d'air aditionnelle présente au milieu de la cocarde d'entrée d'air principale.

Le photographe a dû se munir d'un casque anti-bruit (BE- 12 ?!) sinon c'est casse "cages à miel" assurée ! :afro:

LO,

-erreur c'est un Mirage VF.
-effectivement il y a un manequin dans la cabine, j'en remais une couche :
le manequin est en combinaison de vol avec ses patchs de l'époque et son casque superbement décoré .... aux couleurs du...3.13 Auvergne..les escadrilles sont dessus.
Il est complet: visières, masques la TOTALE !!!!!

Pour le M III B, c'est peut être un B2 des Fas ou Brv, le n° de série pourrait nous aider.
En effet c'est au démarage, le pouce levé et les entrée d'air aditionnelles ouvertes en attestent.

Bye.

Jag For ever

Pour la localisation du mirage V, je dirai

ESSEY LES NANCY

HUM, perdu !!!!!!
Des indices se trouve sur la photos.
A Essey, a part les murs du musée, plus rien,
Dommage pour nous,

Jag for ever.

Vélizy-Villacoublay... Messier-Bugatti, & que ça roule. Allez en voiture Simone !

Je penche pour un III B/BE du 2/2 , les FAS n'ont pas l'habitude d'utiliser des Magic. Entraînement au "Dogfight" sans doute.

Le "M" va nous aider à le retrouver.

Encore une mauvaise réponse,
Bien vu l'aveugle....

Jag for Ever.

Il me reste un dernier missile, Molsheim (Strasbourg) !

Bon

Mulhouse :silent:

Exact Molsheim devant l'usine Bugati .

M, c'est qui ou quoi ?????

Bonne journée.
:salut:

Jag for Ever.

en parlant du M, Calot pense à la derniere lettre du code de l'avion (qu'on peut voir sur la photo).
Je suis comme lui, je pense à un appareil du 2/2.
Et j'irais même plus loin, il s'agit soit du Mirage IIIB N°206 2-FM, soit du Mirage IIIBE N° 269 2-ZM.

Pour la date, j'ai vu une photo de plus loin , sur un autre appareil (le IIIBE 268 2-ZL) presentant apparemment le même insigne au même endroit. la photo est daté de Septembre 1978.

Quant à ce fameux insigne, je pense à un insigne allemand, les IIIB et BE ayant fait quelques exercices conjoints avec les allemands au cours de cette même année.

OK, j'ai compris:geek: .
Mais ce ne sont que des suppositions ou des certitudes ????
J'ai une petite question non illucidée : en quelle année les camouflages en 2 tons sont-ils apparus ???
Je sais, par exemple, à leur livraison les Jag étaient camouflés en 2 tons et que les Mystères IV A ne l'était pas avant. Leurs anciennes montures.

Cordialement,
A +

Jag for Ever

On va dire entre supposition et certitude.
Au niveau date, 1978 semble parfaitement coller (sachant que la photo du 268 est vraiment datée et localisée).Les tests concernant le Magic on été effectué en 1977.
Le premier Mirage IIIB camouflé 2 tons (le 204) l'a été en mars 1979.
Apres, pour l'appareil exact, sans voir tout le code je ne peux que rester sur les 2 propositions. Mais pour l'un et pour l'autre, en fonction de la date, les codes sont surs

La directive pour la peinture avait été adopté en sept 67 mais ne concernait au début que les IIIR et IIIE , les autres se contentant d'une peinture anti-corrosion. Donc à partir de 68, tous les IIIE et R sortant d'usine portaient ce camouflages, les autres subissant un rattrapage en fonction des EMJ.

Ce qui explique que les Jag sont sorti déjà camouflés puisqu'ils sont arrivés apres 1968.

Bonjour

du bleu,blanc,rouge mais trop facile pour le site

Super facile Chuck , la place Taksim à Istambul évidemment

Dassault a enfin trouvé un acheteur pour ses Rafales, la Police Nationale, quel soulagement:geek: .
Au moins , le radar sera fiable, plus de 22° à respecter sur le bord de la chaussée, quelquesoit la position du ou des fautifs, un plot sur l'écran. quel bond technologique !!!


jag for ever.

Facile : 100 ans de l'aéroclub de France à Paris.
J'y étais le jour de l'installation.

Superbe.

Merci pour ce souvenir!