1/30 Alsace...Le saviez vous ?

J'ai appelé l'off trad du 1/30 pour savoir s'ils avaient quelques nouveautés et à ma question de la raison de la fermeture de leur site internet, il m'a répondu qu'en fait il est question, pour 2008 que l'escadron fusionne avec le 2/30 Normandie Niemen !!!! Donc restructurations en vue à Colmar....
Décidément il y a de moins en moins d'escadrons dans notre belle armée de l'air
A+

Donc une future dissolution?,comme à Orange!!!!!

Quand on dit qu'il n'a plus de sous dans les caisses et que les mesures de rigueur toucheront en premier les fonctionnaires , il faut le croire , it's not a joke . :silent:

Pour Colmar, (des bruits de couloir à confirmer parce que tant que ce n'est pas fait tou est à prendre avec des pincettes) annoncent tout simplement la fin de la chasse sur cette base, le neu Neu devant etre le prochain escadron prevu sur Rafale....mais à Mont de Marsan.

Et le Lorraine ne devait il pas égallement passer sur Rafale ?

Comme le montre ce patch conçu à sa dissolution :

Comme la politique actuelle est de conserver les trad' des escadrons FAFL, je pense bien que l'Alsace, même si il fusionne avec le NeuNeu renaitra à un moment ou un autre, et ça sera obligatoirement sur Rafale.

Cela fait parti du programme de "Armée 2000"

Avec notamment une restructuration, de la force aérienne.
D’ici 2020, le corps des sous off de l’air, devrait être divisé par 2. En passant de 34 000 sous off à 17 000, va falloir une sacrée réorganisation ! Mais cela va sûrement faire comme la fonction publique ; les départs de personnel, ne seront pas remplacés. Déjà visible dans certaines spécialités comme le contrôle.

Il y a aussi le cas de Dijon, avec la dissolution du 2/2. Et l’arrivée d’alpha jet. Dans le but de prolonger la durée de vie des -5, jusqu’en 2020.

Ensuite, une réorganisation des BA. Il me semble 9 au total sont dans la ligne de Mire. Je me souviens plus de tous. Mais les principales sur la sellette : Orange, Reims, Colmar.
Reims et Colmar, ce n’est pas vraiment une surprise. Elles sont tous les 2 équipées de F1, qui devrait tirer sa révérence entre 2012 et 2015. De plus les Pod de reconnaissance sont déjà a l’essai sur le Rafale standard F3.
Après il y a certains bruits de couloir, pour Reims et Colmar. Avec une hypothèse, que les F1B reviennent à Reims, comme au bon vieux temps du Lorraine (qui lui doit renaître sur Rafale à St Dizier comme le 2/7 Lorraine). Colmar alors fermera. Et encore une hypothèse, les F1CT pourront faire l’objet d’un achat de seconde de main par le Brésil.
Avec l’arrivée du Rafale, les choses peuvent encore changer, donc à voir….

J'avais entendu parler de l'Argentine et de la Colombie pour le rachat de seconde main des F1CT....
Mais bon, peut importe, c'est clair qu'il va y avoir du changement....

Et oui, septembre 2008 fin de l'Alsace.
Une cérémonie à ne pas rater, ouverte au public, je l'espère...

Il faut dire que les premiers M F1 CT RDS ( Retrait De Service) étaient attendu à Chateaudun dans le courant de l'année.
Les cellules arrivent aux environs de 5000 h voirs plus, la fatigue les guettes.
D'aprés les gens de Colmar, c'est soit eux soit Reims qui fermerait prochainement. Les F1 veillissant, il ne resterai plus qu'une base F1.
Du changement en perspective.

A St Dizier, les bruits de couloirs, c'est la création du 2eme escadron de Rafale ( enfin), le 2.7 Lorraine, comme il l'a été soufflé à la dissolution du 3.33 Lorraine à Reims. D'ou le patch subliminal de Mozen.

Dans tout les cas le format de l'AA va se réduire de façon certaine, ca côute cher!!! Il est prévu d'uniformiser les avions: plus que des M 2000-5, D et N et les Rafales.
A voir.

Bye :salut:

d'après une certaine personne (je change sur les conseils d'un militaire, merci à toi ) : il semblerait que dans un avenir pas trop lointain le 1/30 et le neuneu devrait fusionner par manque de machines. Mais bon l'info a rien d'officiel...