Nouvelle du Jour ... KC135

Délégation générale pour l’armement


Rénovation des avions ravitailleurs en vol de l’armée de l’Air


La Délégation générale pour l’armement (DGA) a notifié le 14 janvier 2009 à la société Air France Industries un marché d'un montant de 37 M€ TTC portant sur la mise à niveau de l'avionique des avions C135 de l'armée de l’Air française.

Ce contrat vise à mettre en conformité ces aéronefs avec l'évolution des réglementations édictées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et à remplacer divers équipements obsolètes. Il comprend également les prestations associées de formation des personnels et de soutien initial. Le premier appareil est prévu d'être livré début 2011 à l'armée de l'air. Les livraisons des appareils suivants s’échelonneront jusqu’en 2013.

La flotte d’avions ravitailleurs de l’armée de l’Air est aujourd’hui composée de 14 appareils. La modernisation de leur avionique leur permettra d'être maintenus en service jusqu'à l'arrivée des premiers avions multi-rôle de ravitaillement en vol et de transport MRTT (Multi Role Tanker and Transport), prévue aujourd'hui en 2015.

rafale92 a écrit:

......

La flotte d’avions ravitailleurs de l’armée de l’Air est aujourd’hui composée de 14 appareils. ...

11 C-135 FR et 3 KC achetés d'occas à l'USAF. Un avion, le F-UKCD (473) est tombé en Polynésie en 1972, emportant avec lui les 8 hommes qui étaient à son bord. C'était à l'époque des réacteur J-57.
http://ervc135.free.fr/index.html

Nous avons perdu le marché le MCO (Maintien en Condition Opérationnelle) en juin dernier, au profit de la Sogerma de Nîmes (faisant partie de la Sabena Technic), mettant un terme brutal à une quarantaine d'années de coopération avec l'AdA.

Ils reviennent à Orly, dans "mon" hangar, et j'en suis heureux. Merci, Raf'92 pour cette info.

Communiqué de presse - reçu de la DICOD ce jour à nos bureaux.

En parlant de tankers , je pense aux contrats airbus ravitailleurs de l'USAF remis en question par les USA .

Ce que j'ai entendu hier aux infos relatif à la situation que trouvera le nouveau président n'est pas rassurant : "" Redresser l"économie américaine au risque de faire preuve de protectionisme en de telles périodes ""

C'est mal barré

Coucou,

Super news pour les ravito à Orly!! reste plus qu'a trouvé les mécanos maintenant

Pour le marché Américain! je veux pas être défaitiste mais j'y crois pas trop, une puissance comme les US choisir un avion Européen? c'est comme si nous on prenait le F-22 il y a un peu la même histoire avec Air force one qui serait en A380 on peu toujours réver enfin le temps nous le dira

Airbus propose effectivement l'A380 pour le prochain Air Force One, ils se basent sur le fait que l'hélicoptère européen Agusta-Westland EH-101 a été choisit pour remplacer l'hélicoptère présidentiel Sikorsky Marines One

La crise et les conséquences économiques à long terme changent la donne du problème Xave .

Et puis si c''est à condition d'installer la chaine de montage de l'A380 aux US pour équilibrer la balance commerciale

C'est boeing qui va être content avec ces 4000 suppression d'emplois

la dénomitation de l'EH 101 dans l'USMC sera VH 71 "Kestrel". Il sera assemblé par Bell Helicopters sous maitrise d'oeuvre de Lockheed-Martin et équipé de moteurs General Electric