mirages 2000 C RDI de cambrai

et oui! et c'est tu veux mon avis, les nouvelles immats de l'AA c'est pas terrible

oui je suis de ton avis, mais bon...centralisation et ESTA oblige..dommage

Arthur a écrit:

oui je suis de ton avis, mais bon...centralisation et ESTA oblige..dommage

Centralisation, je veux bien, ESTA ne peut être une explication, sinon à quoi serviraient 3 lettres Y, K, L ? Une seule suffirait dans cette même logique.
Mais je suis d'accord pour dire que c'est du n'importe quoi, pensé par une "jeune grosse tête", nourrie au notions actuelles de management et d'organisation, or, jusqu'à présent, je croyais que le monde militaire restait attaché à ses propres notions, basées à la fois sur l'efficacité et le respect des trads.
L'avantage c'est que tout le monde s'y retrouvait, alors que maintenant on aura intérêt (et eux aussi) à avoir une solide base de données (inutile auparavant) !
L'attrait des nouveautés, pour la nouveauté, donne parfois de curieux résultats.
Que l'indicatif de la base (toujours d'actualité) remplace la notion de numéro d'escadre (obsolète depuis prés de 20 ans), je n'y vois pas d'inconvénients, par contre, faire garder une immatriculation permanente a un avion, sans s'appuyer sur les références d'escadron, dont il porte les couleurs, fait double emploi avec son numéro de série, qui par définition, et depuis toujours, est systématiquement unique, et personnifie à vie cet appareil.

Un vieux c.......

Raymond

Arthur a écrit:

oui je suis de ton avis, mais bon...centralisation et ESTA oblige..dommage

Un petit mot pour vous demander de ne pas tout mélanger ! L'ESTA n'a rien à voir là-dedans !! :salut:

BEN a écrit:

Arthur a écrit:

oui je suis de ton avis, mais bon...centralisation et ESTA oblige..dommage

Un petit mot pour vous demander de ne pas tout mélanger ! L'ESTA n'a rien à voir là-dedans !! :salut:

Je suis d'accord !

Raymond

autant pour moi

Arthur a écrit:

autant pour moi

J'ai pas crié !!

je ne l'ai pas mal pris, ne tinquiète pas j'ai juste parlé un peu trop vite

petite remontée en arriere

en 2004

Magnifiques avec nos pilotes qui ont de vrais casques, G. 458.

francky

j'ai déjà vu une de ces photos quelque part :

super,

je dis respect, le dessin est super

Excellent !

Superbe En fait il t'as rajouté sur le tableau @ns

Ludo a écrit:

Superbe En fait il t'as rajouté sur le tableau @ns

Yes et son copain "Chouchou", au 1/7 maintenant.
Raymond a peint un grand moment d'histoire, déjà regretté.

Ah ok c'est david à côté, j'avais pas fait gaffe

Un bon moment de plaisir pour moi, la réalisation de ce tableau !

Raymond

ce matin, 3 cigognes en migration a cambrai, dommage j'avais changer d'endroit pour de nouvelles perspectives ,alors j'ai fait les 3 2000-5 en contrejour

qu'est ce qu'ils ont purgé en arrivant!!!



102-MH, mais pourquoi la lettre M

Je les ai entendu decoller de Dijon vers 9h30 10h00...

Et le 103-YS qui est parti en configuration lisse est rentré?

J'ai vu les 3 2000-5 arrivé en haute altitude puis décendre vers Cambrai ainsi qu'un Hercule en haute altitude qui partait vers Lille.

Un Hercule a egalement décollé de Dijon ce matin peu avant les M2000...
z'ont été faire le plein de chicorée et de maroilles ??

ulrich21000 a écrit:

Un Hercule a egalement décollé de Dijon ce matin peu avant les M2000...
z'ont été faire le plein de chicorée et de maroilles ??

Ba oué hein

Ludo a écrit:

ulrich21000 a écrit:

Un Hercule a egalement décollé de Dijon ce matin peu avant les M2000...
z'ont été faire le plein de chicorée et de maroilles ??

Ba oué hein