Même pas mal !!

Visiteur d'un jour chez les "frenchies"

De mémoire (c'était il y a 16 ans), le JAG au roulage sur le taxi-way est celui du CNE Mahagne, premier posé ce jour là et on comprend pourquoi...!!!

"L'était rentré avec un deuxième trou de balle"....

Meaculpa je ne là referai plus...

SUPERBES PHOTOS JOJO...............

salut ECT c'est fou ce qui peut se dire et diffuser sur le forum pendant deux jours d'absence , je vais devoir y passer la nuit .Je retiens que tu étais bel homme ECT si ! si ! et ce port d'uniforme ! quelle prestance .Dis t'aurais pas un autographe d'Eddy Mitchel venu chanter sur une des bases ? :salut:

Tres belles photos ECT

Vieux souvenirs pour toi, et de me ramener en classe de 4ième...

Dans la cour de récré, avec mes potes fils dez mécanos & pilotes de chasse de la BA 118, on refaisait le match !! 8)

Merci à toi de nous livrer tout cela en exclu.

J'ai pu récupérer des photos du A 91 par un collègue qui y était, c'est impréssionant. Le bouquin raconte bien toute la mission et les coup de bol durant celle-ci.
Lorsque j'ai fait l'Etis Jag, au germas il y avait tout plein de photos du 91 : du retour de vol et son démontage pour la métropole.
Miantenant il est à Chateaudun.
A Nancy, je bosse avec des mécanos qui ont participer à cette opération en 91. Tous des Vétérans du Jag bien sur.
Sur 2000 c'est pas possible de ramener la machine, 2 moteurs c'est tjs mieux:twisted:

Bye :salut:

Tant que ça fuit, c'est qu'il en reste

je me souviens que la verriere du A91 était exposé lors du meeting de Nancy cette année (j'ai la photo) c'était au hangar du 2/3 il me semble.

Bonsoir.

Un autre avion Français qui n'a pas eu mal aussi:






Etendard IV P N°:115, Sarajevo, 15 Avril 1994. Tir de missile sol-air.

Ah ouai ! impressionnant Seb, j'imagine que le piote a lutter pour apponter : avec une gouverne de profondeur amoché à ce point c'est du beau boulot !

Je me souvient des photos dans Air Fan de l'époque, il a volé aprés réparation, contrairement au jag qui est sous coquon à Chateaudun.

Bye

Merci pour ce témoignage ECT

Super ta photo ETC ...."hiers encore j'avais 20ans ..."
Moi j'ose pas montrer mes photos de mon epoque SIRPA, sinon .... ma reputation:roll:

Pour la photo du reactaur de JAG , je possede la meme image , mais c'est la voiture de mon epouse...apres un creno..

Plus serieusement , avez vous dans vos archives la photo du 316 ?? (chez mon grand pere nous avions un casque SS a l'incrusation d'une balle de USM1

Bonsoir , j'ai en k7 vidéo le reportage de TF1 de Christian Brincourt , il me semble , présent à bord du porte avion , le , le ; hum !!!! ( aidez moi , merci ) . Le reporter a souhaité recueillir "" à chaud "" si j'ose dire les impressions du pilote . Celui ci a très aimablement fait comprendre qu'il réservait ses impressions pour sa hiérarchie .
Faudrait que je retrouve la K7
Biniou .

je confirme, le pilote etait un peul mal a l aise car a cote de lui il y avait le pacha du PA et l amiral qui commandait la TF.
J ai eu l occasion de rencontrer le pilote quelques annees apres a nimes garons lors dune de mes affectations, un gars simple et tres agreable à discuter avec lui.


l aeronavale vaincra

Salut à tous :salut:
Le SHAA n'existe plus depuis 2001 et l'adresse du comptoir des ventes de bouquins du SHD est devenue la suivante : DPV du SHD, BP166, 00468 armées.
8)