UN 262 DE LA 28F SUR UN MOTEUR

Bonjour à tous.

Un avion de surveillance maritime effectue un atterrissage d’urgence à Périgueux


Le 12 novembre 2008 en fin de matinée, au cours d’un vol d’entraînement entre Bergerac et Poitiers, un avion Nord 262E de la flottille 28F , de la marine nationale a dû procéder à un atterrissage d’urgence sur l’aéroport de Périgueux (24).


Alors que l’avion volait à environ 3000 mètres d’altitude, à la vitesse de croisière 320 km/h, l’équipage (composé de 7 personnes) a perçu une détonation.

Le pilote a alors constaté que le moteur droit de l’appareil ne répondait plus à ses ordres et semblait présenter une avarie importante. Il a alors décidé de poser immédiatement son appareil sur le terrain le plus proche.

Grâce à la formation et à l’entraînement de l’ensemble de son équipage, l’avion s’est posé sur l’aéroport de Périgueux sans autre problème et sur un seul moteur, dans des conditions météorologiques défavorables.

Une enquête technique du BEAD (Bureau Enquêtes Accidents Défense Air) permettra de déterminer les causes de cet incident.

La marine nationale met en œuvre une flotte de dix N262E utilisés pour la formation du personnel navigant de l’aéronautique navale , et la surveillance maritime.


Source : Marine Nationale.

Pour info la 28F sera désarmé en 2009........les héritiers de la 8F/28F d'indochine sur PRIVATEER nous quittent.Pourtant le NORD262 est jeune il est de 1962 , un jeune comme moi

PHILOU

Merci des infos

bravo à l'équipage

Merci pour l'info Philou

Chapeau l'équipage ,quel sang froid!!!! le désarmement de la 28F , a t'il un rapport avec la fermeture de la BAN?

C'est du noir & blanc mais ça fait plaisir . En image un Privateer de la 8F. Ca c'est du vol en formation.


son successeur neptune de la 28F

Merci Karouba pour ce vol en formation

PRIVATEER = LIBERATOR mono dérive.

PHILOU

très belles photos

Oh le beau P2V2 ! Superbes photos Julien

Bonjour à tous

Gros probléme sur les NORD262 de la 28F info du journal SUD OUEST.

Toujours immobilisé sur le tarmac de l'aéroport de Bassillac pour les besoins de l'enquête, l'appareil est passé tout près d'une véritable catastrophe. Le 12 novembre dernier, peu après 11 heures, la tour de contrôle de l'aéroport de Bassillac-Périgueux recevait un appel de détresse émanant d'un avion de la Marine nationale. À son bord, sept élèves et instructeurs de la base d'aéronautique navale de Nîmes-Garons. Peu de temps après, l'engin se posait en bringuebalant.

Escorté par des Mirage

En provenance de Bergerac et à destination de Poitiers, l'engin, un Nord 262, a en fait subi une avarie qui aurait pu provoquer un crash. L'un de ses deux turbopropulseurs est notamment tombé en panne, alors qu'un élève était aux commandes. Rapidement alertées, les autorités aéronautiques envoient à sa rencontre des Mirage 2 000 de la permanence opérationnelle, qui surveillent le ciel français, afin d'escorter le Nord 262 jusqu'à Bassillac, l'aéroport le plus proche.

À terre, les radars de Bordeaux et Bergerac suivent avec attention la trajectoire de l'engin survolant le département de la Dordogne. Et il faudra toute la dextérité du pilote, très expérimenté, pour arriver à destination, puis atterrir sans dommages.

Depuis, l'avion est toujours stationné à Bassillac. Plusieurs enquêtes sont menées de front pour déterminer l'origine de la défaillance. L'une émane de la gendarmerie de l'air de Saintes, l'autre du bureau enquête militaire. Le moteur a quant à lui été déposé pour être expertisé.

À bout de souffle

Mais ce qui ne reste heureusement qu'un incident technique a déjà des conséquences importantes pour la Marine nationale. Comme le prévoit la procédure, la totalité de la flotte de Nord 262, soit dix appareils pour la Marine, est en effet clouée au sol, en attendant les conclusions de l'enquête.

Et il n'est pas certain que les avions reprennent du service. Les Nord 262, lancés en 1962, sont en effet à bout de souffle. Actuellement réunis à Nîmes au sein de la flottille 28 F, ils remplissent des missions de surveillance de l'espace maritime et de formation des navigants, au profit de l'École du personnel volant, l'EPV.

Au 31 juillet 2009, la Marine nationale sera contrainte de retirer de sa flotte ces vénérables avions. En outre, en raison du potentiel désormais limité de la flottille 28 F, les Nord 262 n'assureront normalement plus, à partir du 1er janvier prochain, qu'une mission de formation...

Mais les antiques Nord 262 ne pourront redécoller que lorsque les enquêteurs auront déterminé l'origine exacte de l'incident survenu le 12 novembre. Quelles que soient leurs conclusions, l'avion militaire paraît aujourd'hui bien proche de la retraite.



A+PHILOU