mirages 2000 C RDI de cambrai

salut vincent, oui j'ai vu que c'etait le 91, rien de grave ?

Non.
Le principale c'est qu'il se soit posé sur ses pattes.

oui c'est le principal !

vincent, le pilote que tu breles dans tigre en plein ciel, il me semble qu'il est passé a l'exposition a sebourg, le dimanche je pense l'avoir reconnu

antho103 a écrit:

vincent, le pilote que tu breles dans tigre en plein ciel, il me semble qu'il est passé a l'exposition a sebourg, le dimanche je pense l'avoir reconnu

Tu as un oeil de Lynx c'est effectivement lui !

daccord, je m'en doutais, une fois je l'avai vu sur l'aerodrome de niergnies, il etait avec EDDY , et tenait le stand des trads du 1/12

encore un des tigres, le C 97, en 2004 ,il portait le code 12-YT et avait sa livrée tigrée!



ici le C83 , ancien code 12-YL, on se souvient tous de cette livrée du tiger meet 2003 , hein raymond?

ici en remise de gaz aprés une approche en patrouille serrée

antho103 a écrit:

vincent, le pilote que tu breles dans tigre en plein ciel, il me semble qu'il est passé a l'exposition a sebourg, le dimanche je pense l'avoir reconnu

C'est mon copain Olaf !

Raymond

Ah oui ? Faut vraiment que je vois ce reportage !

Faudrait aussi inviter Olaf sur le forum, ça à l'air d'être quelqu'un de bien.

je sais jej sors

Jipé !

Moi ca mfait vraiment rire... LOL MDR

Excellent JP quoique pas très écologique...

Mozen a écrit:

Ah oui ? Faut vraiment que je vois ce reportage !

Faudrait aussi inviter Olaf sur le forum, ça à l'air d'être quelqu'un de bien.

Olaf !? un mec nickel !! très passionné aussi !! un ancien des jag.....

BEN a écrit:

Mozen a écrit:

Ah oui ? Faut vraiment que je vois ce reportage !

Faudrait aussi inviter Olaf sur le forum, ça à l'air d'être quelqu'un de bien.

Olaf !? un mec nickel !! très passionné aussi !! un ancien des jag.....

Point commun à tous les anciens pil' de Jag'
A++
Stef.

excellent jipé ! je pense que tu as eté raisonnable sur les 25 degrés!

en tout cas ,hier il ne faisait pas 25 degrés, n'est ce pas ludo?

C 112: 12-KQ



j'ai vu qu'il restait des vieux gueneau!




elle m'intrigue celle ci, l'equipier doit prendre le flux, non?



break





la, sa chauffe !!!



celui ci, qui decide de ne plus avoir une seule goutte de kero; pour se poser

Superbe ta dernière photo !!

Extra !

C'est gant parce que comme ça, je peux changer mon fond d'écran quotidiennement !

Pour les Gueneau, oui il doit en rester quelques uns. MSA Gallet en fabrique 2 à la semaine. On compte entre 20 et 30 pilotes (je pense ne pas me tromper) par escadron, chacun connait le nombre d'escadron en France (sans oublier les écoles) et à l'étranger... donc tout le monde ne peux pas être encore servi.

oué tout le monde n'est pas encore servi et faut bien qu'il y en ait qui les portent c 'est mieux que rien!

Bravo antho pour tes photos

Jipé

Alors la petite info du jour : concernant les gueneau, ils sont portés par les pilotes dits "abonnés" à l'escadron où ils doivent effectuer leur quota d'heures de vols. C'est-à-dire que ce sont des PN qui ont été ou non affectés à Cambrai ( dans cet exemple) et qui viennent faire leurs "heures"... C'est le cas de certains pilotes qui ont quittés la BA 103 l'année dernière pour rejoindre l'état major... Et nous les appelons les "abonnés" bien sur !!!

Superbes photos
Ca fait plaisir de voir que les RDI ne volent pas qu'avec les grosses cou...

merci a tous pour vos compliments et merci a ben pour l'info sur les gueneau.

BEN a écrit:

Alors la petite info du jour : concernant les gueneau, ils sont portés par les pilotes dits "abonnés" à l'escadron où ils doivent effectuer leur quota d'heures de vols. C'est-à-dire que ce sont des PN qui ont été ou non affectés à Cambrai ( dans cet exemple) et qui viennent faire leurs "heures"... C'est le cas de certains pilotes qui ont quittés la BA 103 l'année dernière pour rejoindre l'état major... Et nous les appelons les "abonnés" bien sur !!!

Okay ! Je pensais que les abonnés volaient que sur Gadget ! mais non, jma gouré !

Mozen a écrit:

BEN a écrit:

Alors la petite info du jour : concernant les gueneau, ils sont portés par les pilotes dits "abonnés" à l'escadron où ils doivent effectuer leur quota d'heures de vols. C'est-à-dire que ce sont des PN qui ont été ou non affectés à Cambrai ( dans cet exemple) et qui viennent faire leurs "heures"... C'est le cas de certains pilotes qui ont quittés la BA 103 l'année dernière pour rejoindre l'état major... Et nous les appelons les "abonnés" bien sur !!!

Okay ! Je pensais que les abonnés volaient que sur Gadget ! mais non, jma gouré !

enfin un truc que tu ne sais pas tiot !!! yesssssssss !