DEBRIEFING CAZAUX MEETING 21 et 22 juin

Bonjour
je viens de voir sur le site de la BA120 Cazaux que le meeting ne serait ouvert au public que le dimanche!!!
et sur invitation le samedi, alors que les autres meetings de l'air sont sur deux jours pour le public.
Est-ce une erreur ou une mesure discriminatoire envers les passionnés du sud-ouest?
Circusvert

Ah oui d'accord, non seulement je me fatigue à écrire un compte-rendu détaillé, et hop le site plante à l'envoi...
Et bien je ne recommence pas tout !
Juste une image pour patienter, et puis le reste bien plus tard !

Un peu fatigué on verra plus tard,
il a fait chaud, très chaud, on a eu soif, très soif, ce soir dodo.
Mais à première vue le résultat n'est pas mal.
Circusvert

vivement la suite   

[quote="Pierre GABRIELE"]Ah oui d'accord, non seulement je me fatigue à écrire un compte-rendu détaillé, et hop le site plante à l'envoi...
Et bien je ne recommence pas tout !
Juste une image pour patienter, et puis le reste bien plus tard !


   Notre site ne plante jamais monsieur , il est d'une fiabilité à toute épreuve , as tu pensé à enregistré étape par étape ??? Moi je dis ça c'est pour causer   

  Notre site ne plante jamais monsieur , il est d'une fiabilité à toute épreuve , as tu pensé à enregistré étape par étape ??? Moi je dis ça c'est pour causer   [/quote]
[/quote]
Ah la susceptibilité du soixantenaire  
Disons que j'ai tapé mon texte + photo et quand j'ai prévisualisé, hop plus rien.
Je recommencerai ce soir, car il y a des largement soixantenaire toujours en activité, et pas qu'un peu  
Une image ?  ok :

Le même, mais sans les mains  
Je rentre juste du boulot, donc ce n'est pas pour ce soir la suite...

Le hors-d'œuvre, avant le repas où je cours...

 Prometteur tout çà ! Très prometteur

Merci pour les photos!
Tres impressionnant ce caracal!!!

Petite fournée journalière...
Mais avant un commentaire sur le déroulement de cette journée Spotters :
- rendez-vous très tôt (7h30), donc pour nous c'est 3h30 au saut du lit
- nous avons déjà les badges, cela devrait accélérer la procédure d'entrée
- nous allons vers la salle de cinéma... à pieds car apparemment on a perdu les cars
- ensuite exposition statique pendant quelques heures, de quoi déjà prendre un coup de soleil, de chaud
- puis direction notre rectangle d'herbe avec les cars...
Petit incident me concernant, un tabouret mal mis dans une bannette se décroche et je le prends en pleine figure.
Les lunettes résistent, l'auteur du mauvais calage ne s'en inquiète même pas, il n'y a pas que des gens bien élevés parmi nous...
Là, nous avons déjà entamé notre capital eau, et on sandwiche avec ce que l'on a amené.
Les heures passent, et l'eau manque, il n'est pas prévu de nous en fournir !
Au bout de quelques temps, nos accompagnateurs s'en inquiètent et finissent par aller au ravitaillement.
Ils iront plusieurs fois, mais pour moi la déshydratation est déjà en marche et j'aurai quelques ennuis de santé.
Ennuis qui perdurent aujourd'hui, et là je pense que notre ami Philippe Chaillet n'aurait jamais laissé ce genre de problème se produire.

Bon assez bavassé, malgré le soleil blanc et le trouble atmosphérique, il restait un petit angle de prise de vue pour avoir quelques bonnes images :

Félicitations pour ces magnifiques photos cela donnes envie de pouvoir faire pareil  

 De la Grise !!!!!!!!  

Salut à tous
Moi qui suis
parfois un peu lassé par les meetings actuels en comparaison de ce que j'ai pu voir il y a 20 ou 30 ans, je dois avouer que je n'ai pas été déçu par la retransmission TV que j'ai suivie  sur Fr2, ce samedi : éventail (presque) complet des missions de l'AA rassemblées en un seul meeting, des belles images, une super météo, des commentaires de plateau bienvenus et avisés (et pour cause : Michel Polacco, Catherine Maunoury et le patron du 1/5... !), bref, un AM sympa.
D'autres l'ont aussi regardé à la télé ?

Euh... Je voulais dire 2/5, évidemment ...

Bonjour
concernant le meeting, nous avons eu droit à un beau spectacle.
Ceux qui étaient proches des hauts-parleurs ont profité des commentaires, sinon nous avons aidé ceux qui
avaient du mal à suivre.
Un tableau complet à été présenté:
passage de 2 Mirage 2000 pour une attaque au sol avec effets pyrotechniques
poser d'un Transall avec sortie de 2 véhicules avec des commandos et redécollage dans la foulée
largage de parachutistes par un Transall et un Casa
passage de Rafale "lourdement" armé
démo du Caracal pour récupération d' un pilote
nouveau posé du Transall pour récupération des paras et des véhicules, sous la protection des 2000
L' ensemble était dynamique et donnait une bonne idée des missions.
Circusvert

Sans oublier ce que vous n'avez pas vu : rvt en direct depuis un Rafale du CEV, travail des mécanos de l'ESTA sur Alphajet... Merci le Service public !

Pour appuyer les dires de Circusvert/Jean-Pierre, les images qui vont avec :

Nos Alphajet, et un appareil qui voudrait prendre sa place ?
Il est bien sympathique cet Aermacchi M346, par contre il fume un peu noir, signature du réacteur américain ??

Comme les vrais vedettes, ils n'en finissent pas de faire des adieux.... pour notre plus grand plaisir !

tres belles photos    

mention speciale pour ta serie sur les F1   

Bonsoir,

Magnifiques ces mirage F1.
Vous utilisez quel type de materiel ( Objectif notamment)?
Merci
Cordialement

FR

fana rafale a écrit:

Bonsoir,

Magnifiques ces mirage F1.
Vous utilisez quel type de materiel ( Objectif notamment)?
Merci
Cordialement

FR

Nikon D4, et pour cette occasion, le 2,8 de 300 + doubleur Nikon
Toutes les images sont en RAW...

Bonjour Pierre GABRIELE

Je vous remercie pour votre reponse.

Cordialement
FR