Crash d'un hélicoptère Tigre en Afghanistan

Vendredi 4 février 2011, vers 19h30, un hélicoptère Tigre , qui escortait deux autres hélicoptères français de manœuvre entre la base de Tora en Surobi et Kaboul, a effectué un poser dur à une trentaine de kilomètres de la capitale.
L’équipage, un pilote et un copilote, l’un très légèrement blessé et l’autre souffrant de contusions, a été évacué et un dispositif aéroterrestre a été déployé pour sécuriser le site.

L’hélicoptère Tigre évoluait de nuit, dans des conditions météorologiques difficiles, lorsqu’il a du atterrir durement dans une zone montagneuse. Une enquête est en cours pour déterminer les circonstances exactes de l’incident même s’il semble d’ores et déjà exclu qu’un tir ennemi puisse en être à l’origine

http://www.defense.gouv.fr/operations/afghanistan/actualites/afghanistan-accident-d-helicoptere-tigre-en-surobi

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Exfiltration des pilotes par l'EH 1/67 "Pyrénées"

L'opération de sauvetage de l'équipage du Tigre, vendredi soir, est un bel exemple de réussite interarmées et interalliée. Selon nos informations, c'est un Caracal Air de la TF Mousquetaire, armé par un équipage de l'EH 1.67 Pyrénées, qui a exfiltré les deux pilotes, la sécurisation ayant vraisemblablement été effectuée par des moyens "terre". Depuis le mois de décembre, ce sont des commandos du peloton de reconnaissance et de balisage (PRB) du 5er RHC, régiment qui exploite le Tigre, qui embarquent en sécurisation à bord des HM. Les PRB ont précisément été créés, au début des années 2000, pour ce type de mission, entre autres.
Les conditions de vol vendredi soir n'étaient apparemment pas loin d'être les pires possibles, avec un nuit 5 (très sombre), mais semble-t-il, une météo qui ne frisait pas avec l'apocalypse.
Les deux pilotes ont été récupérés "dans l'heure" assurait hier à Sud-Ouest le commandant en second du 5e RHC.

Par la suite, le Tigre a été évacué de la zone où il s'était "posé". L'évacuation de la cellule, sans la poutre de queue, a été réalisée par un CH-47 Chinook

Merci Xavier.
J'avais entendu l'info avec comme seul précision, deux soldats bléssés, dont un gravement, dans l'accident "d'hélicoptère". Un tigre çà la fout mal. Les deux occupants sont sortis d'affaire. J'espère que ce n'est pas un problème lié à la machine exclusivement. Cà ferait une bonne publicité encore.
Tu ne nous as pas dit pour le Chinnok, Anglais, Italien, Hollandais, Américains...
Bonne soirée. JC

Salut

Pour en savoir plus, même si "Xave" a tout dit:
http://lemamouth.blogspot.com/

A+
Seb

rien à voir du tout avec la machine...

Salut

Pourquoi une mauvaise pub ?
Les Australiens n'ont ils pas choisi le tigre apres un accident.

Les pilotes sont vivant apres un crach de plus de 30 mettres, c'est pas bien.

A+
Seb

Bonjour, c'est plus que bien que les membres d'équipage s'en soient sortis.
Et j'ai employé le conditionnel, pour de futurs clients Eurocoptère, qui "pourraient être tenter" de mettre en avant cet incident, pour ne pas répondre ouvertement, "on en veut pas".
Le Tigre est très robuste, et de plus, tout dépend de l'incident, tout le monde sait, que si l'altitude est suffisante, si il n'y a pas de problème au niveau du rotor ... l'hélico peut se poser, un peu fort certe, en auto-rotation. Je pense que ce fut le cas pour ce Tigre, car la cabine ne semble pas avoir été trop torturée.
Des annulations de marchés faites aprés un accident grave, par hyprocrisie souvent, il y en a eu, et il y en aura encore. Je ne le souhaite nullement pour Eurocoptère.
Bonne journée. JC

Vous l'avez peut-être déjà vu.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2011/02/07/video-du-tigre-francais-crashe-en-kapisa.html