A400M

Bonjour
à défaut de voler il roule!
L' A400M a roulé à: 35km/h, encore un effort et il va décoller...
Circusvert

Merci Circus , surveillons les JT .

c'est là
http://www.airbusmilitary.com/FirstFlightChannel.aspx

Roooo la taille des turbine!!!!!

ça va pousser fort !!! concurrence le GE

A noter les moteurs contra-rotatifs "DBE" (Down Between Engines /descente des pales entre les moteurs)

Bonjour

Merci pour le lien

PHILOU

C'est décidé je rempile, et vive le Transport B....L
Circusvert

merci pour l'info

on va le pousser, ça ira mieux

Dommage qu'il n'y ait pas un salon en 2010 en France pour le voir.

A l'étranger ??????

Non Toulouse ! Envol de Séville et ATT à LFBO pour les essais du MSN 1 ou 2, spottez entre Noël et le JdA, vous ne devriez pas être déçus...je dis ça moi ,j'dis rien

BINIOU91 a écrit:

Dommage qu'il n'y ait pas un salon en 2010 en France pour le voir.

A l'étranger ??????

Il se dit dans les milieux autorisés qu' il se pourrait qu'il soit présent au meeting de l'air à Bricy les 20 et 21 juin 2010.

Il est trés attendu,afin de remplacer nos valeureux Transall viellissant...

lseb a écrit:

Il est trés attendu,afin de remplacer nos valeureux Transall viellissant...

Comme tu as raison Seb, mais l'arrivée en escadre va être encore longue, très longue.

Winny a écrit:

Non Toulouse ! Envol de Séville et ATT à LFBO pour les essais du MSN 1 ou 2, spottez entre Noël et le JdA, vous ne devriez pas être déçus...je dis ça moi ,j'dis rien

Eh bien , sa venue à Toulouse sera pour le début 2010, sortez de vos trous de combat et rentrez chez vous

Bonjour
lu ce matin dans le figaro:
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/01/05/01011-20100105FILWWW00332-a400m-abandon-du-programme-.php
Bonne journée quand même
Circusvert

On est pourtant pas le 1er avril , mais cette info fait mal .

ils sont fous ces romains

BINIOU91 a écrit:

On est pourtant pas le 1er avril , mais cette info fait mal .

N'oubliez pas que nous avons à faire à un consortium, et que, donc, ce n'est pas un homme seul, aussi haut placé soit il, qui puisse décider à lui tout seul de la suite d'un tel programme !
Je comprends que chez Airbus on préfére le segment "aviation civile" plus porteur, et rentable, actuellement, mais, à part les Ricains, il n'y a personne d'autre de crédible sur le segment de l'A400 M !
On pourrait se demander aussi pourquoi ce monsieur n'est pas arrivé aux mêmes conclusions face aux problèmes rencontrés avec l'A380, alors que la définition d'un avion militaire, du type de l'A400M, est nettement plus compliquée que pour un avion de ligne, aussi sophistiqué, soit il et où c'est pratiquement l'avionneur qui offre SA proposition à des clients potentiels nettement plus nombreux et offrant un marché nettement plus lucratif ........

Raymond

Inadmissible, insensé... Mais où va-t-on ? Je pense que les "politiques", y sont pour beaucoup, face à "la crise", les pays n'ont plus les moyens de s'offrir ce bel oiseau !!
Mais tous ces millions perdus, tous les emplois prévus pour ce programme... que de gâchis. On vous refuse des augmentations, des revalorisations et j'en passe, non il vaut mieux ouvrir grand les fenêtres et foutre le pognon dehors.
Je me calme. Je pense qu'il va falloir que l'on se cotise les gars, ils ont besoin d'un coup de main. De toute façon, c'est toujours les mêmes qui doivent mettre la main à la poche. Ou il y a une autre solution, il faudrait que les contribuables de chaque pays portent plainte contre leur état "pour détournement de leurs fonds". C'est curieux "Bruxelles n'a pas encore réagi ... je me comprends. Bonne journée à tous. JC

je partage pas votre avis les amis
je serais tenté de dire INFO ou INTOX
INFO car on se rend compte que la cooperation a plusieurs avec une multitude de direction aboutie à un fiasco industriel, et il est impossible actuellement d'avoir une symbiose entre differents états , differentes façon de penser aux niveaux finances, politiques (plusieurs états et ministères) et differentes façon de travailler sur sites
INTOX : une façon comme une autre de faire plier les états pour les dépassements de budget et de les obliger de mettre la main au porte monneie, alors que l'erreur abinitio est bien issue d'AIRBUS, mais on touche pas aux dividendes des actionnaires, par contre on va saigner le contribuable.....
prenez AIRBUS a ces debuts, les dirigeants étaient issus des grandes ecoles et tout était impulsé depuis le haut, actuellement et par la façon allemande, la direction est issue de secteur qui n'ont rien a voir avec l'aéronautique, la formation est universitaire, et la direction pluridisciplaire... resultat, ca peut pas marcher avec le systeme actuel, car trop d'intermédiaires de facon de penser et d'intérets particuliers en jeu (bonus, promotion) etc....

Le spotter à roulettes a écrit:

non il vaut mieux ouvrir grand les fenêtres et foutre le pognon dehors.

Le savoyard aussi jette l'argent par les fenêtres, mais tellement il est radin, c'est de l'extérieur vers l'intérieur...


anecdote potache de Toch qui retourne au fond de la classe...

Et bien de mon coté! on ne met pas des milliards € dans un avion et!!! quand enfin il prend enfin l'air on arrête tout!!!

ça sent par contre un petit coup de bleuf pour forcer certain pays a mettre plus dans la cagnotte

L'avenir nous en dira plus...

Bruno a écrit:

L'avenir nous en dira plus...

J'espère, Bruno, qu'il nous en dira moins. Car plus çà peut être pire. Faire plier les états oui, c'est facile quand c'est les deniers du peuple. Depuis le temps que le programme est en route, une réévaluation annuelle du projet serait "passée" plus facilement. Des têtes pensantes qui ne pensent pas, je trouve qu'il y en a beaucoup en ce moment, surtout avec des salaires mensuels que certains aimeraient avoir sur 10 ans.
Je pense que l'on va devoir encore acheter beaucoup de vaseline, c'est les labos qui sont contents. JC

aux dernières nouvelles le ministre de la défense serait pret à mettre la main à la poche pour voir aboutir le programme A400 M,
une bonne nouvelle pour Airbus qui serait en train de gagner le Bras de fer financier qui l'opposait aux pays acheteur,
le coup de bluff à donc bien marché....
bien entendu la rallonge financière emputera le budget nécessaire au renouvellement d'autres équipements.....
a suivre

HERACLES a écrit:

aux dernières nouvelles le ministre de la défense serait pret à mettre la main à la poche pour voir aboutir le programme A400 M,
une bonne nouvelle pour Airbus qui serait en train de gagner le Bras de fer financier qui l'opposait aux pays acheteur,
le coup de bluff à donc bien marché....
bien entendu la rallonge financière emputera le budget nécessaire au renouvellement d'autres équipements.....
a suivre

Cette information n'est pas une nouveauté :
La France fait tout pour que le projet aboutisse, mais ce sont les autres pays, et notamment l'Allemagne, qui freinent des 4 fers !
Or j'ai cru comprendre que la poursuite du projet necessite l'accord de TOUS les partenaires.

Raymond