Tous mes dessins d'avions

Très réussi Raymond

Superbe,on s'y croirait malgré le temps passé.....Merci pour nos yeux qui ravivent nôtre mémoire.

encore un excellent chef d'oeuvre raymond toujour à la pointe du détail

Bonjour !

Voici la nouveauté du jour :
Depuis un moment j'avais envie de reprendre un peu de .... hauteur !
J'avais envie aussi de me faire plaisir avec un bon vieux jet des années 60
Mais j'ai toujours la fibre féline en moi !
Alors voilà deux bons vieux F104, tout métalliques, du 10eme wing de Kleine Brogel et particulièrement de la 31eme smaldeel des tigres !



A cette époque les Canadiens n'avaient pas encore lancé la mode des avions tigrés, mais croyez moi : ce sont bien des tigres !
Et si le F4 Phantom donne l'impression de puissance brutale, le F104, lui, évoque la très grande vitesse !

Raymond

Sympa, ça change des 2000 !

Superbe !

Sacrée machine... une vol la dedans ce doit être quelque chose

Dernier dessin en date, et encore en vol, mais cette fois sur un ciel bien couvert voire orageux !
Aprés les F104, je voulais repartir sur le même sujet mais, en croisant au fond de mon atelier
une vieille maquette de Vautour toute délabrée, je me suis dis que pour changer de l'habitude .........
Voila le résultat :



La seule différence avec ladite maquette, je suis passé du V2B (la maquette) au V2N pour mettre en valeur le "Neu-Neu", ce qui a supposé quelques modifications !

Raymond

Les effets d'éclairage sont terribles!!!! Et pis.... vive le Neu-neu !!!

Tu ne perds pas la main Raymond ! C'est bien !!!!! Très bien

Bonjour !

L'avantage de savoir dessiner, c'est de pouvoir reconstituer des scènes qu'on a pas pu photographier !
Là, cette scène , j'ai essayé (à l'époque) de la photographier, mais alors que pour tous les autres jets, ça a bien marché, pour celui là, j'ai tout raté (ils étaient deux), parce-qu'ils se posent beaucoup plus vite que les autres, et les photos sont toutes floues !
Alors, vive le dessin pour vous montrer ce F104 S Italien du 21eme gruppo de Cameri, atterrissant à Cambrai lors du Tiger meet (vous vous en seriez douté) de 1994 (Pfffff !.... Déjà presque 20 ans ! :think ) !



Une image qu'on ne voit pratiquement plus : Bien sur plus de F104, mais aussi, les jets de maintenant se passent aisément du "P-Broke" !......

Raymond

Le parachute ajoute une autre dimension à l'attéro.
J'avais vu celui du SoloDisplay turc à Luxeuil. Excellent !

Voici mon petit dernier !

Pour une fois, pas de tigres, pas de Cambrai, même pas de territoire français, mais un avion d'origine française quand même !
Cette fois, je vous emmène loin, de l'autre coté de la planète, ni plus, ni moins, avec cette patrouille de deux Super-Etendard, argentins, volant au dessus du parc national de Los Alerces !



J'espère que ce "léger" dépaysement vous plaira ......

Amicalement

Raymond

Léger dépaysement... Au moins le ciel est bleu !

BNJ a écrit:

Léger dépaysement... Au moins le ciel est bleu !

Normal ! C'est l'hémisphère sud où les saisons sont inversées par rapport à nous !

Raymond

HELLO RAYMOND

Trés belle toile.Des souvenirs vieux de trente ans.........missions photos sur les batiments Brits partant pour les Malouines

PHILOU

Bonjour !

La nouveauté du jour !



Pas la peine de présenter cet avion, cet escadron à des moustachus comme vous !
Il s'agit bien du SMB2, du 01/12 comme il se doit avec moi, mais celui ci a une particularité :
De numéro de série 136, et bien que dans une livrée standard, il deviendra le premier avion tigré du 01/12 pour le Tiger-meet 1972 !
Malheureusement, comme vous savez aussi, il se crashera définitivement un plus plus tard !
J'ai préféré le montrer quand il était encore tout neuf, d'autant que je l'ai déjà peint plusieurs fois avec sa livrée tigrée .....

Raymond

Un petit retour aux sources qui fait plaisir à voir !!

Mon dernier en date :



Une méteo bien Cambrèsienne pour ce F104 grec, vu ici au décollage, pleine PC, pendant le tiger-meet de 1972 !
Il n'y a pas que du soleil à Cambrai, parfois il fait aussi gris et brumeux .....
Avec un ciel si bas qu'un canal s'est perdu,
avec un ciel si bas qu'il fait l'humilité,
avec un ciel si bas qu'il faut lui pardonner .........

Souvenirs, souvenirs !......

Amicalement

Raymond

Bonjour !
Changement de décor et changement de catégorie d'appareil pour moi !
Ca faisait longtemps que cette image me trottait dans la tête, mais emporté par ma passion des "lampes à souder", je reportais toujours ce dessin !



Vous expliquer ce qui me décida serait trop long et fastidieux, alors voilà ce Douglas DC3, plus connu sous le nom de Dakota ou C47 !

Pourquoi la compagnie KLM ?
Tout simplement parce que, en 2009, j'ai pu photographier cet avion sous toutes les coutures lors du meeting de l'aéroclub de Cambrai Niergnies, accumulant ainsi une somme de photos qui m'ont bien aidé pour ce dessin !
Détail amusant : dans la réalité cet avion est "KLM" à gauche, et "Air France" à droite ......

Amicalement

Raymond

Avion de légende, ayant été cité, au même que la Willy's et le M1 Garand, comme instruments de la libération il y 70 ans.

Encore une fois, bravo Raymond

magnifique , je me n'en lasse pas............titou

Tu as raison Titou,on ne peut pas se lasser de regarder"les oeuvres de Raymond"...Chapeau!
Le C47 était une année au Cannet des Maures avec présentation ALAT,belle journée.

Bonjour !

Aujourd'hui, retour à Cambrai, retour chez les Tigres, mais en 1993 où, pour l'un des plus grandes JPO que j'y aie jamais connue, ce sympathique Fiat G91 R Gina portugais vient se joindre à tous ses confrères invités pour l'occasion (Le tiger-meet s'est déroulé en 1994) !



Un avion qui m'a causé beaucoup de soucis, car si on le trouve fréquemment en livrée tigrée sur le net, cette livrée changeait en partie d'années en années !
De plus c'est un avion que je connais beaucoup moins bien que les Mirages, Phantom, F16 ou autres, et donc les retouches furent abondantes .....

Raymond

Raymond a écrit:

Bonjour !
Changement de décor et changement de catégorie d'appareil pour moi !
Ca faisait longtemps que cette image me trottait dans la tête, mais emporté par ma passion des "lampes à souder", je reportais toujours ce dessin !



Vous expliquer ce qui me décida serait trop long et fastidieux, alors voilà ce Douglas DC3, plus connu sous le nom de Dakota ou C47 !

Pourquoi la compagnie KLM ?
Tout simplement parce que, en 2009, j'ai pu photographier cet avion sous toutes les coutures lors du meeting de l'aéroclub de Cambrai Niergnies, accumulant ainsi une somme de photos qui m'ont bien aidé pour ce dessin !
Détail amusant : dans la réalité cet avion est "KLM" à gauche, et "Air France" à droite ......

Amicalement

Raymond

Je suis toujours en admiration Bravo Raymond
Edmond

Tu ne perds pas la main Raymond , c'est avec plaisir que je contemple tes dessins , je dirai même tes oeuvres !
Edmond